20. edycja Grand Prix Sopot-Gdynia za nami. Rajdowych emocji nie brakowało.

Grand Prix Sopot-Gdynia odbyło się jako podwójna runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Wyścigi na leśnej trasie spinającej Sopot z gdyńskimi Karwinami rozgrywane są już od 20 lat, a zapoczątkował je Lesław Orski. Rywalizacja odbyła się na liczącym 3050 metrów długości odcinku, na którego charakterystykęskłada się 18 zakrętów (11 prawych i 7 lewych) oraz różnica poziomów wynosząca 64 metry. Pierwszą okazją do obcowania z wyścigowymi maszynami – spośród których najmocniejsze rozwijają moc rzędu 700 KM i od 0 do 100 km/h przyśpieszają w 2,5 sekundy – było Badanie Kontrolne na sopockim molo. – Cieszę się, że Sopot i Trójmiasto po raz kolejny stały się nie tylko wakacyjną, ale i motoryzacyjno-sportową stolicą Polski – mówi Lesław Orski, dyrektor zawodów. – Jest to specyficzna jak dla kurortu dyscyplina sportu. Inne wyścigi górskie odbywają się na południu Polski z dala od dużych aglomeracji. Tutaj jest Trójmiasto i Sopot, Monte Carlo skrojone na warunki polskie. Podsumowując: 20. Grand Prix Sopot – Gdynia okazał się wspaniałym widowiskiem. Bohaterem najważniejszej walki stał się Waldemar Kluza, który przez cały weekend wyścigowy utrzymywał doskonałe tempo jazdy. Dobry wynik w Trójmieście miał przybliżyć lidera klasyfikacji do tytułu mistrzowskiego, ale okazało się, że kierowca Skody Fabia S2000 zrobił dużo więcej. Kolejne dwie wygrane rundy i dodane 40 punktów wystarczyło do tego, aby Waldemar Kluza wyjechał z Sopotu, jako nieoficjalny Mistrz Polski GSMP 2017. I to na dwie rundy przed końcem sezonu!