Port Gdynia zmienia układ granic, a to stwarza dodatkowe możliwości rozwoju w obszarze zaplecza logistyczno-maszynowego. Korzystne zmiany mogą dotyczyć przede wszystkim Doliny Logistycznej w Gminie Kosakowo oraz otwartego akwarium Portu Gdynia pod budowę Portu Zewnętrznego.

Plany zakładają przekształcenie Portu Gdynia w uniwersalny port multimodalny – węzeł korytarza Północ-Południe, który jest jednym z podstawowych założeń „Strategii Rozwoju Portu Gdynia do 2027 roku”. Do obszaru portu włączone zostaną strategiczne tereny, które wcześniej było zagospodarowane przez Stocznię Remontową Nauta oraz Dalmor. Objęcie swoimi granicami Doliny Logistycznej w Kosakowie ma na celu realizację specjalnej platformy, innymi słowy – zaplecza spełniającego funkcję przemysłowo-składową. Zagospodarowanie dodatkowego obszaru jest niejako naturalnym następstwem wzrostu przeładunków, który gdyński port notuje konsekwentnie od 2019 roku. Walorem owego obszaru jest również bezpośredni dostęp do nabrzeży portowych od zachodniej granicy mapy.

Dynamiczny rozwój portu, ale także komfort mieszkańców zlokalizowanych w bliskim otoczeniu to kluczowe powody względem których w granice portu włączone ma zostać Molo Rybackie, co umożliwi wykreowanie naturalnej bariery przed wpływem działań portowych na funkcjonowanie lokalnych społeczności. We wspomnianym rejonie ma w przyszłości powstać także Centrum Gospodarki Morskiej, które posłuży koncentracji przedsiębiorstw i instytucji z owej branży.