Sektor automotive na Pomorzu zatrudnia obecnie ponad 21 tysięcy osób. Główne produkty wytwarzane w regionie to m.in. baterie litowe i ładowarki do samochodów elektrycznych oraz kamery i komputery do jazdy autonomicznej. Motorem napędowym branży automotive w regionie są inwestycje zagraniczne – wynika z najnowszego raportu Invest in Pomerania na temat sytuacji tego sektora na Pomorzu.

W związku z rozwiniętym zapleczem biznesowym, bliskością portów i dobrze rozwiniętą siecią połączeń lądowych, a także doskonałym zapleczem akademickim, Pomorze jest jedną z najlepszych lokalizacji dla rozwoju sektora automotive.

Dostępność specjalistów

Na 9 uczelniach działających w regionie realizowane są liczne kierunki powiązane z sektorem motoryzacyjnym, obecnie na uczelniach wyższych w tym zakresie studiuje 16 tysięcy osób, natomiast w szkołach zawodowych o profilu odpowiadającym zapotrzebowaniu branży kształci się ponad 30 tysięcy uczniów, tak więc firmy z sektora motoryzacyjnego nie muszą się obawiać, że na rynku zabraknie wykwalifikowanych pracowników.
Ogromną zaletą Pomorza jest także duża dostępność specjalistów z branży IT. Pomorze oferuje liczne miejsce pracy dla wykwalifikowanych specjalistów w sektorze automotive. Znaczenie regionu podkreślają wyniki badania firmy rekrutacyjnej Antal pt. „Aktywność specjalistów i menedżerów na rynku pracy”, które wymieniło Trójmiasto jako drugą najbardziej atrakcyjną aglomerację pod kątem relokacji.

Firmy planują inwestycje

Według raportu, podstawą rozwoju firm z branży automotive w nadchodzących latach będą innowacje z dziedziny nowych technologii. Dlatego też Pomorze, jako region w którym sektory IT i B+R są wyjątkowo dobrze rozwinięte, stanie się bardzo atrakcyjną lokalizacją dla firm z branży motoryzacyjnej.
– Motoryzacja od lat rozwijała się na Pomorzu niejako w cieniu sektorów tradycyjnych, takich jak branża stoczniowa czy logistyczna. Niemniej, w kontekście elektromobilności i pojazdów autonomicznych, sytuacja ta będzie się dynamicznie zmieniać. Pomorze posiada wszelkie atuty, aby stać się istotnym dostawcą produktów i usług dla motoryzacji XXI wieku – mówi Mieczysław Struk, Marszałek Województwa Pomorskiego. 
Ponad połowa badanych firm rozważa nowe inwestycje na Pomorzu, w tym rozbudowę mocy produkcyjnych. 3/4 ankietowanych firm wskazało na potrzebę utworzenia klastra automotive na Pomorzu. Ankietowani zauważają, że zacieśnienie współpracy między firmami, instytucjami i uczelniami mogłoby pozytywnie wpłynąć na rozwój sektora motoryzacyjnego na Pomorzu, a w szczególności zwiększyć szanse na nowe inwestycje.

Trendy w sektorze automotive

Zmiany klimatyczne i społeczne, rozwój sztucznej inteligencji, pandemia COVID-19 – to tylko niektóre z wielu zjawisk wpływających na kształt sektora automotive. Już w tej chwili możemy zaobserwować oddziaływanie powyższych czynników na rozwój branży. Samochody zasilane elektrycznie, pojazdy autonomiczne oraz leasing konsumencki i carsharing to główne kierunki rozwoju sektora automotive.
Rozwój idei car sharingu pozwoli na znaczne zmniejszenie kosztów posiadania samochodu. Potrzebne będą rozwiązania, które zapewnią klientom dostępność „na żądanie” takich samochodów oraz ich mobilność, a firmom oferującym te rozwiązania – wysoki stopień wykorzystania samochodów. Samochody przyszłości będą też coraz bardziej autonomiczne. Aby firmy mogły zaoferować swoim klientom pojazdy autonomiczne, konieczne będą inwestycje związane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego i sieci neuronowych, a także sprzęt, który umożliwi sprawne działanie tej technologii.

Systemy łączności

Sieć połączeń pojedynczego samochodu znacznie wzrośnie, zarówno pomiędzy samochodem a innymi pojazdami na drodze, jak i pomiędzy samochodem a elementami infrastruktury drogowej (takimi jak sygnalizacja świetlna). Użytkownicy samochodu również będą chcieli być nieustannie połączeni ze światem zewnętrznym podczas podróżowania, poprzez dostęp do Internetu, informacji i multimediów.
Nad tym pracuje między innymi pracownicy firmy Aptiv Services w Gdańsku, która zatrudnia obecne około tysiąca osób. Aptiv koncentruje się na zapewnieniu bezpieczniejszej, bardziej ekologicznej i rozwijającej się w idei connectivity przyszłości w oparciu o rozwój swoich technologii dla producentów pojazdów. Firma dostarcza systemy aktywnego bezpieczeństwa, które pomagają minimalizować bądź całkowicie eliminować błędy ludzkie w trakcie jazdy samochodem, tym samym ograniczać ich skutki.
Szybki rozwój innowacji będzie wiązał się z częstszymi aktualizacjami software’u i hardware’u w samochodach – będzie to konieczne nawet co rok. Firmy z sektora automotive będą musiały też konkurować z gigantami technologicznymi. Przewiduje się, że w najbliższych latach rynek automotive, którego główni gracze byli dotychczas stosunkowo niezmienni, będzie wzbudzał coraz większe zainteresowanie zarówno wśród innowacyjnych start-upów, jak i wielkich korporacji z branży nowych technologii, takich jak Google czy Apple.

Wzrost znaczenia elektroniki

Z nowymi inicjatywami dotyczącymi innowacyjności w sektorze automotive związane będzie większe zapotrzebowanie na elementy elektroniczne. Szacuje się, że w niedalekiej przyszłości aż 33 procent kosztów całego samochodu wynosić będzie właśnie elektronika. Województwo pomorskie to czołowy ośrodek produkcji elektroniki w Polsce, w którym obecne są jedne z największych globalnych firm z branży elektronicznej.
Lacroix Electronics oferuje produkty do wspomagania jazdy, pojazdów elektrycznych, układów napędowych, systemów widoczności i bezpieczeństwa. AQ Wiring w fabryce w Linowcu koło Starogardu Gdańskiego produkuje kable m.in. do autobusów i maszyn rolniczych. Flex oferuje montaż urządzeń elektronicznych, płytek elektronicznych i innych złożonych produktów, takich jak ładowarki do samochodów elektrycznych.

Polska największym eksporterem baterii samochodowych w UE

Pomimo pandemii niezwykle dynamicznie rozwija się także elektromobilność. Polska umiejętnie wykorzystuje widoczne trendy motoryzacyjnie i w stosunkowo krótkim czasie udało jej się stać największym eksporterem baterii samochodowych w Unii Europejskiej. Ze względu na duży potencjał już wkrótce Pomorze może stać się kluczowym obszarem na mapie polskiej elektromobilności.
Od 2016 roku w Gdańsku działa spółka Enelion, produkująca ładowarki do samochodów elektrycznych oraz oprogramowanie do zarządzania ekosystemami dla elektromobilności. Firma dostarczyła klientom w kraju i za granicą już kilka tysięcy ładowarek, a w marcu 2021 r. produkowała ich 400 miesięcznie. W 2022 roku w Gdańsku rozpocznie działalność kolejny zakład firmy Northvolt. Jest to jedna z ważniejszych ostatnich inwestycji z tej branży w skali kraju. W fabryce będą powstawały moduły bateryjne i magazyny energii umożliwiające większe i lepsze wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii.