Port Gdynia zakończył modernizację Nabrzeża Helskiego, jednego z kluczowych elementów projektu pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych oraz przebudowy infrastruktury portowej.
Port Gdynia zakończył modernizację Nabrzeża Helskiego, jednego z kluczowych elementów projektu pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych oraz przebudowy infrastruktury portowej.
Oddanie do użytku zmodernizowanego Nabrzeża Helskiego stanowi ważny etap długofalowego rozwoju Portu Gdynia. Modernizacja infrastruktury odpowiada na rosnące wymagania współczesnej żeglugi. Dzięki inwestycji port zwiększa konkurencyjność w regionie Morza Bałtyckiego. Ponadto wzmacnia pozycję Polski w europejskiej sieci transportowej.
Zmodernizowane nabrzeże o długości blisko 800 metrów zostało pogłębione do głębokości -15,5 metra. Pozwala to na obsługę statków kontenerowych o długości do 400 metrów i zanurzeniu do 14,5 metra.
W praktyce oznacza to możliwość przyjmowania większej liczby bezpośrednich zawinięć oceanicznych. Ten krok w dużej mierze ogranicza zależność od portów zagranicznych i skraca łańcuchy logistyczne.
Realizacja inwestycji wymagała pogrążenia blisko 7 500 ton stali, wydobycia około 80 tys. m³ urobku oraz wbudowania 2 000 ton stali i niemal 20 tys. m³ betonu. Wykonano również setki pali fundamentowych i kilometry mikropali wzmacniających konstrukcję.
Wartość prac na Nabrzeżu Helskim wyniosła około 300 mln zł netto. Projekt został zrealizowany przy istotnym wsparciu środków unijnych, które umożliwiły przeprowadzenie przedsięwzięcia o dużej skali i znaczeniu strategicznym.
Celem całego programu inwestycyjnego jest dostosowanie parametrów technicznych Portu Gdynia do wymogów nowoczesnej żeglugi oraz rosnących wolumenów przeładunków kontenerowych.
Oddanie inwestycji następuje w okresie rosnącej zmienności w handlu międzynarodowym i zwiększonych wyzwań dla globalnych łańcuchów dostaw. W takich warunkach rozwój infrastruktury portowej ma znaczenie nie tylko dla bieżącej konkurencyjności, ale także dla stabilności gospodarki.
Cały projekt zwiększy zdolności przeładunkowe Portu Gdynia o około 5 mln ton rocznie. Przebudowa Nabrzeża Helskiego stanowi jeden z kluczowych elementów długofalowej strategii rozwoju portu, zakładającej systematyczne podnoszenie parametrów infrastruktury, zwiększanie przepustowości oraz umacnianie jego pozycji jako filaru polskiej gospodarki morskiej.
Przemysław Schenk
fot. Port Gdynia
