Po ubiegłorocznym debiucie w rodzimej Korei pora na wjazd do Europy. Koreański producent wypuszcza na rynek interesującą propozycję dla europejskich klientów.
Po ubiegłorocznym debiucie w rodzimej Korei pora na wjazd do Europy. Koreański producent wypuszcza na rynek interesującą propozycję dla europejskich klientów.
Model Kia EV5 jest elektrycznym samochodem, który został skonstruowany na platformie Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Stanowi połączenie codziennej funkcjonalności oraz nowoczesnych rozwiązań technologicznych.
Ten model przyciąga wzrok pudełkowatą sylwetką z wyraźnie zaznaczonym słupkiem D i oświetleniem typu „Star Map” z przodu i z tyłu. Sama kabina Kia EV5 jest dosyć funkcjonalna. Tylne siedzenia składają się na płasko, co pozwala szybko powiększyć przestrzeń bagażową. Dodatkowym atutem jest schowek w konsoli środkowej w stylu szuflady. Kolejnym udogodnieniem są komfortowe fotele wyposażone w funkcję masażu dla kierowcy i czterokierunkowe podparcie lędźwiowe.
Dzięki akumulatorowi mogącego zmagazynować 81,4 kWh energii elektrycznej, EV5 zapewnia zasięg do 530 kilometrów. Auto w wersji podstawowej oraz w wariancie GT-Line obsługują szybkie ładowanie do 80% stanu naładowania akumulatora, w zaledwie 30 minut.
W ofercie tego modelu znajduje się też przydatny system i-Pedal już trzeciej generacji. Dzięki niemu auto można wygodnie prowadzić przy użyciu tylko pedału przyspieszenia. System odzysku energii, Smart Regeneration Plus, zwiększa wydajność wraz z komfortem jazdy. Przy tym wykorzystuje dane z nawigacji do automatycznego dostosowania hamowania i prędkości jazdy do ograniczeń prędkości, profilu zakrętów, czy skrzyżowań itd. Funkcja ogrzewania i chłodzenia akumulatora zwiększa wydajność ogrzewania kabiny, gwarantując jego wysoką wydajność w różnych strefach klimatycznych. Dzięki dwukierunkowemu ładowaniu – w tym funkcji V2L (Vehicle-to-Load), która zapewnia moc do 3,6 kW – Kia EV5 umożliwia zasilanie i ładowanie urządzeń zewnętrznych za pomocą wewnętrznego gniazda 230 V lub zewnętrznego adaptera.
Ten model też dba o bezpieczeństwo, czego dowodem jest siedem poduszek powietrznych na wyposażeniu, solidna konstrukcja i pakiet najnowszych, zaawansowanych systemów asystujących (ADAS). Oprócz dostosowania prędkości jazdy, aktywny tempomat (SCC2) może w nagłych wypadkach zatrzymać samochód w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy na ostrzeżenia. Ponadto asystent unikania kolizji podczas parkowania z tyłu został wzbogacony o dodatkowe czujniki, żeby uniknąć kolizji. Do dyspozycji jest też system asystujący podczas jazdy drogami szybkiego ruchu (Highway Driving Assist 2 – HDA2) z czujnikami położenia rąk na kierownicy (Hands-On Detection – HOD). Pomaga on zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu, utrzymać auto na środku pasa ruchu oraz zmienić pas i monitorować martwe pole widzenia w lusterkach. Dla większej wygody kierowcy mogą korzystać z m.in. systemu zdalnego parkowania.
Ten model jest też wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania, czego przykładem jest system ccNC, w tym w Panoramic Wide Display, który łączy 12,3-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, 12,3-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego i 5,3-calowy panel do obsługi klimatyzacji. Bezprzewodowe aktualizacje OTA wraz z platformą Kia Upgrades sprawiają, że dzięki zastosowanym rozwiązaniom ten model nie będzie mieć trudności z przyswojeniem sobie funkcji, które zostaną opracowane w przyszłości. Została polepszona łączność wraz z planowaniem tras. Na wyposażeniu znajduje się też m.in. Online Navigation, czyli funkcja dostarczająca na żywo do auta informacje o mapach. Przy tym pobiera zaktualizowane dane z serwera (co cztery tygodnie).
Europejska wersja Kia EV5 trafi do sprzedaży pod koniec tego roku.
Przemysław Schenk
fot. press-eu.kia.com
