Prawie 18 mln przejechanych kilometrów, 5 milionów wypożyczeń i ponad 550 tys. zarejestrowanych użytkowników. MEVO się nie zatrzymuje. System wpisał się znakomicie w zapotrzebowanie na alternatywną formę transportu w metropolii.
Prawie 18 mln przejechanych kilometrów, 5 milionów wypożyczeń i ponad 550 tys. zarejestrowanych użytkowników. MEVO się nie zatrzymuje. System wpisał się znakomicie w zapotrzebowanie na alternatywną formę transportu w metropolii.
Kolejne samorządy dostrzegają korzyści z posiadania MEVO. W sierpniu czerwone rowery pojawiły się w Gminie Pruszcz Gdański. W czwartek 14 sierpnia MEVO pobiło dzienny rekord wypożyczeń. Łącznie tego dnia użytkownicy skorzystali z roweru ponad 21 tys. razy. Pokazuje to, że MEVO jest znakomitą alternatywą dla podróży samochodem. Dzięki rowerowi metropolitalnemu szybko i wygodnie dojedziemy do pracy czy domu. Statystyki jasno pokazują, że użytkownicy najchętniej wsiadają na czerwone rowery w dni robocze. Z łącznej puli przejazdów, aż 75% miało miejsce od poniedziałku do piątku. Najczęściej wypożyczano rowery w godz. 13-16, czyli w okresie powrotów z pracy do domu.
Warto podkreślić, że od sierpnia do dyspozycji rowerzystów jest ponad 5300 rowerów. W lipcu i czerwcu miały miejsce dostawy nowych pojazdów. Największa z nich liczyła 2075 rowerów. Zaznaczmy, że stan floty MEVO nie tylko został wyrównany w porównaniu do lutowego pożaru hali magazynowej na gdańskiej Przeróbce, ale został zwiększony o 1200 jednostek. Obok nowych rowerów pojawiły się kolejne stacje, łącznie działa ich blisko 830.
– MEVO to więcej niż rower – to styl życia, który łączy wygodę, zdrowie i troskę o środowisko. Każdego dnia widzimy, jak mieszkańcy metropolii wybierają czerwone rowery, by szybko dotrzeć do celu, a przy okazji przyczyniają się do zmniejszenia emisji CO2. Dzięki MEVO zaoszczędziliśmy już 2,5 tys. ton dwutlenku węgla, realnie wpływając na klimat. To dowód, że małe wybory mogą zmieniać świat na lepsze – mówi Dagmara Kleczewska, zastępczyni dyrektora ds. mobilności i klimatu w Obszarze Metropolitalnym Gdańsk-Gdynia-Sopot.
Korzyści z podróżowania MEVO dostrzegli włodarze Gminy Pruszcz Gdański. Od sierpnia jej mieszkańcy mogą korzystać z systemu roweru metropolitalnego. Do ich dyspozycji jest 70 rowerów, w tym 50 z napędem elektrycznym, zlokalizowanych na 15 stacjach. MEVO znajdziemy m.in. w Straszynie, Borkowie, Rotmance i Rokitnicy.
Pierwsze dwa tygodnie pokazują, że mieszkańcy z dużym entuzjazmem przyjęli MEVO w gminie. W tym czasie pokonali blisko 4600 km i wykonali blisko 860 podróży. Najczęściej wypożyczali rowery w godzinach 5:00-15:00, co potwierdza, że MEVO może być znakomitym zastępstwem dla samochodów w drodze do pracy lub uzupełnieniem dla komunikacji miejskiej. Rowerzyści w Gminie Pruszcz Gdański spędzili na MEVO średnio 26 minut oraz przejechali blisko 5,5 km.
– Cieszymy się, że do MEVO dołączyła Gmina Pruszcz Gdański. Dzięki rowerowi metropolitalnemu będzie jej mieszkańcom łatwiej i wygodniej dojechać do Gdańska, Kolbud, Tczewa czy Pruszcza Gdańskiego. MEVO jest bardzo potrzebne w mniejszych miejscowościach, jako kolejna opcja komunikacyjna dla mieszkańców. Dzięki rowerowi nie muszą oglądać się na rozkłady jazdy lokalnych przewoźników podczas dojazdów do pracy czy szkoły. Wystarczy, że zainstalują aplikację i mogą ruszać w drogę – dodaje Dagmara Kleczewska.
Rower metropolitalny stał się elementem wielu imprez kulturalnych i sportowych w Trójmieście. Podczas takich wydarzeń zespół MEVO może pokazać, jak działa aplikacja czy odpowiedzieć na pytania użytkowników. Logo MEVO zobaczymy na meczach koszykarzy Trefla Sopot, siatkarzy Trefla Gdańsk czy szczypiornistów PGE Wybrzeża Gdańsk. MEVO obecne jest na imprezach kulturalnych. W tym roku gościło na Brasswood Festival czy Gdynia Miasto Otwarte. Podczas drugiego z wydarzeń MEVO uczestniczyło w panelu dyskusyjnym dotyczącym odpowiedzialności otoczenia miejskiego i biznesowego za ekologię.
– Obecność na wydarzeniach to ważny element promocji zrównoważonego transportu. To okazja do bezpośrednich rozmów z użytkownikami, zachęcenia nowych osób do dołączenia i wsłuchanie się w potrzeby czy oczekiwania rowerzystów – mówi Dagmara Kleczewska.
MEVO nie tylko służy mieszkańcom, ale również naukowcom. W ramach międzynarodowego projektu COVER eksperci z Uniwersytetu Gdańskiego i Politechniki Gdańskiej badają, jak udoskonalić jego funkcjonowanie, by jeszcze lepiej odpowiadał na potrzeby mieszkańców.
Współpraca będzie polegać na analizie danych bezpośrednio związanych z funkcjonowaniem MEVO po to, by usprawnić działanie Systemu Roweru Metropolitalnego. Zakończenie projektu przewidziane jest w 2027 r. Działania partnerów COVER mają wspierać zrównoważony rozwój miast oraz poprawiać jakość życia ich mieszkańców.
OMGGS
fot. Konrad Kędzior
